看来奥迪这次是铁了心要搞高性能车了，这家德国汽车制造商刚刚发布了新款RS5插电混动版，拥有639马力，宽大的轮拱设计甚至让赛车都自愧不如。为了进一步助力奥迪追求速度，公司任命了一位拥有丰富超跑经验的新任首席技术官。
这位关键人物就是鲁文·莫尔（Rouven Mohr），他将接任奥迪首席技术官，离开目前在兰博基尼担任的相同职位。至少在这件事上，奥迪还是坚持了大众集团内部调动的原则。
莫尔将接替杰弗里·布科（Geoffrey Bouquot），后者在过去两年一直担任奥迪的首席技术官。布科负责了关键软件的开发，并且推动了大众集团旗下多款新车型的推出。
莫尔将于2026年3月1日正式接任奥迪技术开发部门的领导职务，并将继续担任兰博基尼的首席技术官，直至继任者公布。
“鲁文·莫尔是一位杰出的技术专家，他不仅拥有深厚的专业知识，还非常注重为奥迪创造长期价值。”——监事会主席曼弗雷德·多斯（Manfred Döss）
在兰博基尼任职期间，莫尔曾担任产品开发负责人两年，负责了Aventador、Huracán和Urus等车型的开发，这些车型都是兰博基尼历史上最成功的车型。
之后他回到了奥迪，此前他曾在奥迪研发部门工作，负责开发A3、TT、Q7和Q8等车型，之后于2022年被兰博基尼重新聘回担任首席技术官。
在兰博基尼的第二次任职期间，莫尔帮助这个意大利品牌向电气化转型，推出了混动车型Revuelto、Temerario和Urus SE。莫尔强调，其他品牌可能更关注圈速，但对兰博基尼来说，捕捉情感更为重要。我们希望他能将这一理念带到奥迪。
现在谈论莫尔会为奥迪带来哪些具体的车型、理念和技术还为时过早。这两个品牌虽然同属大众集团，但运营方式却截然不同。如果我们的梦想能够实现，或许莫尔能够监督Concept C的量产，让R8和TT的精神继任者走进我们的生活。
“鲁文·莫尔是一位出色的技术领导者，他既有在奥迪的历史，也有在兰博基尼的经验，”奥迪股份公司工会主席约尔格·施拉格鲍尔（Jörg Schlagbauer）表示。
“他的任命将为奥迪带来创新的勇气、运动的优雅和精致——或者简单来说，就是更多的‘突破科技，启迪未来’。我们期待与他作为同事一起工作。”
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